Nordrhein-Westfalen kann zunächst aufatmen: 2025 lagen die Stickoxid-Werte erstmals unter den aktuellen Grenzwerten. Doch Entwarnung gibt es nicht. Fünf der zehn Messstationen mit den höchsten Belastungen stehen weiterhin in NRW. Umweltzonen und Tempo-30-Regelungen zeigen Wirkung, reichen aber nicht aus. Denn ab 2030 gelten deutlich strengere Grenzwerte – und der Verkehr bleibt das größte Problem für die Luftqualität.